Borne en panne

[fred33]

Salut à tous,
la borne du fiston vient de nous lacher  (::  plus rien de chez rien....aucuns sons aucune led sur les trois de la carte d'alim ou celle de la carte 60en1 ne s'allume aucun son ou signe de jus au cul du tube (j'évites d'y mettre trop les doigts, j'aime pas trop la haute tension).


En premier, vérif que le jus arrive bien jusqu'à la prise...c'est tout con mais on en a vu d'autre...OK


J'ouvre le ventre du bébé, là déjà on frôle mes limites de compétence dans le domaine, sur deux niveaux différents je trouve en tout 6 fusibles, trois sur support et trois dans des capsules qu'il faut dévisser (j'ignore comment ça s'appelle !) je les sort un par un et les test avec mon multi sur ohm, tous réagissent....
Et puis c'est tout, vu que j'ignore quoi faire et comment ensuite...
Le cable d'alim disparait dés son entrée dans la borne sous une grosse carte à coté du transfo, il faudrait tout démonter pour voir la dessous mais comme de toute façon j'y connais rien de rien...
Quelqu'un à une idée de la panne ?
Dans le clan des girondins si quelqu'un à un peu de temps à perdre et envie de se taper quelques bières, ce sera pas de refus.

A+
Fred

[amadeus33]

Salut Fred, as-tu testé ton alimentation?

[agent orange]

Tu sais quoi ? Le meeting c'est vendredi qui vient.
Tu embarques ta borne, il y aura bien une bonne âme à bien vouloir jeter un œil dedans.

[Bubble]

Tu sais quoi ? Le meeting c'est vendredi qui vient.
Tu embarques ta borne, il y aura bien une bonne âme à bien vouloir jeter un œil dedans.

Je rajouterai une bonne âme compétente, parce que pour moi ça ressemble fort à une impédance qui n'est pas adaptée (certainement une bleue)...

[fred33]

Salut Fred, as-tu testé ton alimentation?

J'ignore où le faire, je pense que ce doit être à ce niveau vu que plus rien ne réagit à l'allumage mais comme dit plus haut le cable d'alim passe sous la carte à coté du transfo et on ne voit rien des connections qui se trouve en-dessous.


[/size]

Tu embarques ta borne, il y aura bien une bonne âme à bien vouloir jeter un œil dedans.

C'est que la mèmère pèse ses 150 kgs facile et tout seul je n'arriverai pas à la mettre dans la bagnole [size=78%]

Je rajouterai une bonne âme compétente, parce que pour moi ça ressemble fort à une impédance qui n'est pas adaptée (certainement une bleue)...

Compétent c'est sûr, rien que pour traduire ce que tu dis parce que là pour moi c'est du chinois 


merci à tous pour vos réponses, je me sens moins seul déjà  ^-

[mioux]

Je rajouterai une bonne âme compétente, parce que pour moi ça ressemble fort à une impédance qui n'est pas adaptée (certainement une bleue)...

Compétent c'est sûr, rien que pour traduire ce que tu dis parce que là pour moi c'est du chinois 

C'est d'autant plus normal que ce qu'il raconte, c'est pour te dire que pour lui aussi c'est du chinois...

Ca n'existe pas d'impédence bleue seulement des rouges

[fred33]

Bon on a pas avancé....


Nouvelle photo, je suppose que c'est ça la partie carte alim ? le cordon d'alimentation arrive de la prise direct sous la carte par la droite, flèche rouge, les trois fusibles (bleu) sont OK
Le boitier blanc à droite n'est relié à rien.
Une tension à mesure quelque part ? un truc à démonter ?  (::


A+
Fred

[K2KL]

Je ne suis pas expert, mais il faudrait à mon avis commencer par vérifier si le jus arrive sous la carte. Problème de câble peut-être... y'a-t-il une tension à la sortie du câble. Si oui, on remonte la piste. Je suppose que le câble doit alimenter le gros transfo... y'a-t-il du jus à la sortie de ce dernier?

[amadeus33]

Salut les guys, j'étais justement en train de regarder les photos, je pense comme Olivier qu'il faut vérifier le courant , en entrée jusqu'aux fusibles, entre les fusibles et le transfo et en entrée et sortie de transfo ( la grosse bobine marron au fond ) puis de remonter le circuit, en ce qui concerne le boitier blanc non-alimenté à droite, çà ressemble à un transfo de néon.

@+

Thierry

[fred33]

Salut  à tous,
bon, je crois que je vais devoir changer mon speudo en "blaireau33"


J'ai voulu démonter la carte alim pour aller voir ce qu'il y avait en dessous et figurez-vous qu'en manipulant la carte pour la retourner j'ai pris une bonne bourre de 220V au niveau du premier fusible en cartouche vissée.
Vous allez me dire, "couillon avant de mettre tes mains là-dedans faut débrancher la borne", oui et non parce que ça m'a mis la puce à l'oreille , si le jus arrive jusqu'à ce fusible on va déjà voir là ce qu'il en est !


Ben il se trouve que ce fusible était grillé de chez grillé, façon pop corn, donc le blaireau que je suis en passant les mains par la porte de la borne à l'aveugle pour tester la première fois les fusibles à tout simplement testé deux fois le même et le seul que j'ai oublié, c'était celui qu'était cramé....


Voilà donc un  post pour rien ou presque, sauf celui de prouver mon incompétence


Le plus important c'est que la borne marche nickel, en espérant que le fusible en avait juste marre de la vie et qu'il n'y a pas une autre cause à son claquage  ^-


A+
Fred

[Persecutor]

vu le prix des fusibles de nos jours, je pense que tu peux aussi changer les deux autres 
car ls doivent avoir eux aussi un certain age
comme pour les flips certains doivent etre temporisés a vérifier sur le schéma de ta borne

:ic:

[amadeus33]

Au moins, tu es sûr que le courant arrive.

[fred33]

comme pour les flips certains doivent etre temporisés a vérifier sur le schéma de ta borne

Ben, j'ai pas le schéma de cette borne    si des fois quelqu'un en a je suis preneur mais j'ai rarement vu deux bornes identiques.....donc difficile à trouver...


A+
Fred

[Bubble]

Le principal c'est qu'elle tourne.  ^-